Commentaires sur : Bugatti Brescia http://www.egographies.com/index.php/2010/01/05/bugatti-brescia/ Quand je dessine, j'oublie que je ne sais pas jouer du cornet à pistons. Tue, 31 Aug 2010 04:01:51 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0.1 Par : Thierry http://www.egographies.com/index.php/2010/01/05/bugatti-brescia/comment-page-1/#comment-118 Thierry Sun, 10 Jan 2010 12:58:23 +0000 http://www.egographies.com/?p=341#comment-118 Les voitures de course de l'époque étaient souvent déclinées en modèles de tourisme, à l'esthétique plus raffinée, aux courbes plus séduisantes, et disposant d'accessoires supplémentaires comme de plus grands pare-brises, des garde-boue, etc. Parfois, le constructeur se contentait de vendre le châssis et le moteur, que l'acquéreur pouvait faire habiller par le carrossier de son choix. Les véhicules destinés à la compétition, s'ils ne s'embarrassaient pas de ces raffinements, possédaient leur charme propre. Pour répondre à ta question, la Bugatti type 13 pouvait atteindre 95 km/h. Ce n'était peut-être pas la plus rapide des voitures de l'époque, mais cela lui permettait de briller dans sa catégorie. Les voitures de course de l’époque étaient souvent déclinées en modèles de tourisme, à l’esthétique plus raffinée, aux courbes plus séduisantes, et disposant d’accessoires supplémentaires comme de plus grands pare-brises, des garde-boue, etc. Parfois, le constructeur se contentait de vendre le châssis et le moteur, que l’acquéreur pouvait faire habiller par le carrossier de son choix. Les véhicules destinés à la compétition, s’ils ne s’embarrassaient pas de ces raffinements, possédaient leur charme propre.

Pour répondre à ta question, la Bugatti type 13 pouvait atteindre 95 km/h. Ce n’était peut-être pas la plus rapide des voitures de l’époque, mais cela lui permettait de briller dans sa catégorie.

]]> Par : framboise http://www.egographies.com/index.php/2010/01/05/bugatti-brescia/comment-page-1/#comment-117 framboise Sat, 09 Jan 2010 13:11:24 +0000 http://www.egographies.com/?p=341#comment-117 J'aime, la toute petite manivelle, les gros phares. Moins la forme du capot. Intrépides les pilotes de l'époque pour remporter des grands Prix dans ces engins. quelle vitesse pouvait-elle atteindre ? Bises, bonne fin de soirée J’aime, la toute petite manivelle, les gros phares. Moins la forme du capot.
Intrépides les pilotes de l’époque pour remporter des grands Prix dans ces engins. quelle vitesse pouvait-elle atteindre ?
Bises, bonne fin de soirée

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